BMW 530e xDrive Touring yhdistää pitkän sähköisen toimintamatkan, laadukkaat tilat ja merkin tunnusomaisen ajodynamiikan.
Esittely
BMW:n uusi 5-sarja on ehtinyt jo kahdeksanteen sukupolveensa, ja se on edelleen yksi luokkansa suunnannäyttäjistä. Touring-korimalli tarjoaa yhdistelmän urheilullisuutta, tilavuutta ja ajomukavuutta. 530e xDrive on malliston ladattava hybridiversio, jossa kaksilitrainen bensaturbo ja sähkömoottori työskentelevät yhdessä. Lopputuloksena on auto, joka kykenee arkiajossa täysin sähköiseen etenemiseen, mutta tarjoaa silti pitkän toimintasäteen ja varmaa nelivetoista suorituskykyä.
Kilpailijoita BMW:llä riittää: Mercedes-Benz E 300 e, Volvo V60 ja V90 Recharge sekä Audi A6 TFSIe ovat kaikki vahvoja vaihtoehtoja premium-farmarien segmentissä. BMW pyrkii kuitenkin erottumaan ajodynamiikallaan ja sillä, että sen plug-in -hybridiä on kehitetty yhä pidemmälle sähköajon ja polttomoottorin yhteispelissä.
Ajettavuus ja suorituskyky
530e xDrive Touring jatkaa merkin perinnettä tarjota kuljettajalle tarkkaa ja nautinnollista ajotuntumaa. Ohjaus on täsmällinen ja painotukseltaan juuri sopiva, ja alusta onnistuu yhdistämään mukavuuden ja sporttisuuden paremmin kuin monet kilpailijat. Ilmajousitus takana pitää kuorman hallinnassa, ja kokonaisuus tuntuu vakaalta myös moottoritieajossa.
Voimalinja tuottaa yhteistehoa 220 kW (299 hv), ja vääntöä on 450 Nm. Näillä arvoilla farmari kiihtyy 0–100 km/h 6,4 sekunnissa. Kiihdytys on lineaarista, ja sähkömoottorin apu tekee liikkeellelähdöistä välittömiä. Nelivetojärjestelmä takaa pidon myös talviolosuhteissa, eikä auto tunnu hätäilevän liukkailla pinnoilla.
Ajoasetuksia on useita: Electric mahdollistaa pelkän sähköajon, Hybrid yhdistää molemmat voimalähteet älykkäästi, ja Sport antaa koko tehon kuljettajan käyttöön. Regenerointia voi säätää tilanteen mukaan, ja B-tila mahdollistaa yhden polkimen ajon kaltaisen kokemuksen. BMW:lle tyypillisesti kaikki tuntuu hiotulta ja loogiselta – auto tottelee kuljettajaa täsmällisesti.
Sähkötekniikka ja lataus
530e:n akku on kasvanut aiemmasta, ja nyt kapasiteettia on 19,4 kWh, josta käytettävää on noin 17,8 kWh. Tämä mahdollistaa WLTP-mittausten mukaan jopa 95 kilometrin sähköisen toimintamatkan, mikä riittää useimmille työ- ja asiointimatkoille. Käytännössä 60–80 kilometriä onnistuu helposti, myös talviolosuhteissa kohtuullisen lämmityksen kanssa.
Lataus onnistuu nyt aiempaa tehokkaammin 7,4 kW:n AC-teholla, jolloin akku täyttyy noin 3 tunnissa. Pikalatausta ei ole tarjolla, mutta se ei olekaan tavallista ladattavissa hybrideissä. BMW:n etuna on sen hyvin toteutettu latauksen ajastustoiminto sekä mahdollisuus hyödyntää navigaattorin avulla älykästä energianhallintaa: reitin varrella auto optimoi sähkö- ja polttomoottorin käyttöä, jotta sähköä riittää esimerkiksi kaupunkialueille.
Yhdistelmä kulkee käytännössä varsin taloudellisesti. Pitkillä matkoilla kulutus asettuu 5–6 litran tasolle, kun taas lyhyet arjen ajot onnistuvat lähes kokonaan ilman bensiiniä.
Sisätilat ja käytettävyys
Uuden 5-sarjan sisätilat ovat entistä modernimmat. BMW on tuonut mukaan kaarevan Curved Display -näytön, joka yhdistää 12,3-tuumaisen digimittariston ja 14,9-tuumaisen keskinäytön. Käyttöliittymä perustuu iDrive 8.5 -järjestelmään, joka toimii sekä kosketuksella että ohjauspyörän rullalla. Käyttö on monipuolista, mutta aiempaa enemmän riippuvaista kosketusnäytöstä.
Materiaalit ovat laadukkaita: nahka, alumiini ja pehmeät pinnat luovat premium-tunnelman. Lisävarustelistalta löytyy lähes rajattomasti personointimahdollisuuksia, kuten hierontatoiminnot istuimiin ja korkealuokkainen Bowers & Wilkins -äänentoisto.
Takamatkustajille on runsaasti tilaa pitkän akselivälin ansiosta, ja Touring-korimalli tarjoaa suuren tavaratilan: 570 litraa akustosta huolimatta. Takaistuimet kaadettuna tila kasvaa yli 1700 litraan, ja tasainen lastausaukko helpottaa arkea. Käytännöllisyyttä lisäävät sähkökäyttöinen takaluukku, erilaiset säilytystilat ja BMW:n perinteinen kahteen osaan avautuva takalasi, joka helpottaa pienten tavaroiden lastausta.
Yhteenveto
BMW 530e xDrive Touring on onnistunut kokonaisuus, jossa yhdistyvät ajamisen ilo, premium-laatu ja sähköistymisen tuomat edut. Auto paranee sukupolvi sukupolvelta: sähköinen toimintamatka on nyt aidosti riittävä, lataus on nopeampaa ja järjestelmän älykkyys tekee ajosta sujuvaa. Samalla se tarjoaa BMW:lle ominaista ajodynamiikkaa ja nelivedon tuomaa varmuutta.
Kilpailijoihin verrattuna BMW erottuu erityisesti ajotuntumansa ja tasapainoisen voimalinjansa ansiosta. Mercedes tarjoaa ylellisyyttä, Volvo skandinaavista tyyliä ja Audi teknologista hienostuneisuutta, mutta BMW pysyy segmentin sporttisimpana vaihtoehtona.
Jos kaipaat farmaria, joka kulkee arjessa lähes sähköauton tavoin mutta hoitaa myös pitkät matkat taloudellisesti ja mukavasti, BMW 530e xDrive Touring on vahva ehdokas. Se osoittaa, että ladattava hybridi voi olla sekä käytännöllinen että nautinnollinen – ja samalla premium-farmari, joka kehittyy jatkuvasti paremmaksi.
BMW 530e Xdrive Touring
- Voimalinja: 4-syl. bensiinimoottori ja sähkömoottori, neliveto
- Teho: 220 kW
- Vääntö: 450 Nm
- Akkukapasiteetti: 19,4 kWh
- Kulutus (WLTP): 0,8 l/100 km
- Kiihtyvyys 0–100 km/h: 6,4 s
- Huippunopeus: 218 km/h
- Mitat:
- Pituus: 5 060 mm
- Leveys: 1 900 mm
- Korkeus: 1 515 mm
- Akseliväli: 2 995 mm
- Omamassa: 2 195 kg
- Perävaunu: 2 000 / 750 kg
- Hinta: alkaen 68 601 €
- Koeajettu yksilö varustein 82 148 €